◈ 열전소자를 이용한 에어컨 실외기 열 전기저장소

▶ 세계적 1차 에너지 소비를 기준으로 보면 현재 약 60%의 에너지가 폐열의 형태로 배출되고 있으며, 이 가운데 약 45%의 에너지만이 기존의 폐열 회수 시스템을 통해 회수되고 있다. 기존의 폐열 회수 시스템은 고온 영역의 폐열을 중심으로 적용되고 있는데, 규모와 복잡성으로 인해 자동차와 같은 소규모의 폐열원에 적용하기 어렵고, 폐열원에서 발생하는 열에너지를 발전시스템 또는 열소비원으로 이동시켜야 하기 때문에 분산된 중저온 폐열에 모두 적용하기에는 경제성이 떨어진다. 
▶ 이에 비해 열전소자를 이용한 폐열 회수 시스템은 구조가 간단하고 열원에 직접 부착해 부가적인 발전 시스템 없이 바로 전기를 생산할 수 있기 때문에 산재된 중저온 폐열을 회수할 수 있다. 또한 열전소자는 고온 공정이 없는 소규모의 산업체에서도 적용이 가능해 현재 회수되지 못하고 방출되고 있는 55%의 열에너지를 회수할 수 있다. 특히 고온 및 중저온 폐열이 다량 발생하는 자동차의 경우 폐열 회수는 연비와 직결되는 중요한 기술이다. 

▶ 지구온난화로 인해 점점 대기가 뜨거워짐에 따라 에어컨 사용량이 해마다 늘어나고 있다. 그로 인해 대기열의 상승이 에어컨 실외기의 열도 가세하고 있다. 또 열전발전소자는 광범위한 공간이 필요하고 기후의 변화로 일정하지 못한 전기채집시간에 대한 문제점이 있었다.
▶본 발명의 목적은 지속적으로 사용하여 발생할 수밖에 없는 에어컨의 열에너지를 집중되게 하여 열저장매체를 가진다. 또한 태양빛이 가려지는 시간에도 일정하게 에어컨을 통해 전기를 사용하면 그 쓰여진 전기가 다시 열전발전소자로 전환되어 쓰여진 전기가 다시 전기를 생산하도록 하여 전기발전 시스템을 제공하는데 있다.
▶ 무소음, 무진동으로 유지 보수가 필요 없고, 신뢰성이 높은 열전발전은 초기에는 군사용 전원장치를 비롯한 특수 소형 전원 장치에의 응용을 위해 개발되었으나, 온도차만 부여하면 발전이 가능하여 100℃ 미만의 저열원에서 1000℃ 정도의 고열원에 걸쳐 이용 가능한 열원의 종류가 다양하다.

▶ 산업폐열을 이용한 열전발전기, 대체독립전원,  열전소자를 이용한 냉각방식은 고출력 power transistor, laser diode등과 같은 전자부품의 국부냉각에 실용화되고 있으며 자동차용 냉장박스, 가정용 냉장고, 에어컨 등의 민생용으로도 사용이 가능하다. 또한 최근 환경보호를 위해 냉매의 사용 없이 냉각이 가능한 열전재료를 이용한 각종 냉방 시스템의 개발도 유망한 분야로 각광 받고 있다. 

◈ 취사 완료시 밥을 저어주는 전기밥솥

▶ 전기압력밥솥은 1990년대 출시 초기에는 대부분 밑바닥만 가열하는 열판식이어서 아래부터 천천히 가열되기 때문에 한 번에 많은 양의 밥을 지을 경우 종종 밑은 타고 위는 질어서 층을 이루는 층층밥이 되곤 했다. 이러한 단점을 없애기 위해 고안한 것이 IH 전기압력밥솥이다.
▶IH(유도가열 Induction Heating) 밥솥은 내통 자체가 직접 발열하는 통가열 방식인데, 바깥쪽 스테인리스 솥과 안쪽 알루미늄 솥의 이중구조로 되어 있다. 그리고 바깥쪽 솥의 바닥과 측면에는 전기코일이 붙어 있다. 밥을 지을 때 인버터 회로로 주파수가 20~40kHz가 되도록 이 코일에 교류전류를 흘려 보내고 끊는 일을 반복한다. 그리고 몸통과 뚜껑 사이에는 고무로 만든 가스켓(gasket)이 설치되어 압축된 공기가 새지 않도록 밀폐하고 뚜껑에는 압력 조정 장치가 있다. 
▶ 통상적으로 내솥이 안착되는 본체, 본체의 상부를 개폐시키는 내솥뚜껑과 커버, 상기 본체에 구비되어 내솥을 가열 또는 보온하는 가열원 공급수단 및 취사 시 내솥 내부의 압력을 조절하는 압력조절수단 등을 포함하여 구성되고 있다. 그러나 이같은 구성을 가지는 종래의 전기밥솥은, 취사가 완료된 후에 바로 밥을 저어주지 않고 장시간 보온 상태를 놓아둔 경우 밥이 덩어리져서 굳어지게 되는 문제점이 있었다.

▶ 본 발명의 목적은 전기밥솥의 본체 내부 내솥 뚜껑에 회전축을 구비하여 취사완료 시점에 회전날개가 회전하면서 밥을 위 아래로 저어줄 수 있는 기능이 구비된 전기밥솥을 제공하는 것을 목적으로 한다.
▶밥이 완료되어 증기가 배출되는 시점을 센서가 감지하여 구동타이머가 작동하여 구동모터가 태엽식 회전볼트를 작동시켜 회전축과 연결하여 회전날개가 정해진 시간 내에 천천히 위아래로 회전하면서 밥을 저어주어 밥이 굳는 것을 방지하게 된다.

▶ 취사 완료 시에 밥을 위 아래로 저어주어 밥알끼리 공간을 두고 떨어지도록 하여 취사 완료 후에 사용자가 따로 뒤집지 않아도 장시간 밥을 보온하더라도 밥이 덩어리지는 것을 방지하는 효과가 있다.

◈ 압전소자 자석 터빈 발전장치

▶터빈이란 증기, 가스와 같은 압축성 유체의 흐름을 이용하여 충동력 또는 반동력으로 회전력을 얻는 기계장치이다. 증기를 이용하는 경우를 증기 터빈(Steam Turbine), 연소가스를 이용하면 가스 터빈(Gas Turbine)이라 한다. 증기터빈은 증기의 열에너지(Thermal Energy)를 기계적 에너지(회전력)로 변환시키고, 동일 축에 연결된 발전기는 터빈에서 변환된 기계적 에너지를 전기적 에너지로 변환시키는 기계장치이다. 단(段, Stage)이란 노즐과 회전날개(Moving Blade)로 구성된다. 
▶일반적인 터빈 기술은 선진국의 기술로 아직 발전단계에 있으나 그 사용이 수력발전과 풍력발전,조력발전과 파력발전으로의 다양성이 확대되고 있다. 하지만 터빈장치의 날개가 돌아감으로써 전기를 생산하나 그 에너지의 지속성에 대한 문제점이 있다.

▶ 본 발명은 이 문제점을 해결하기 위해, 압전소자에서 발생되는 에너지가 터빈장치와 연결되어 터빈의 운동에너지가 전기에너지로 연결되게 하는 것을 목적으로 한다.
▶ 압전소자 자석 터빈 발전장치는 소정의 압력을 생성하는 압전소자 생성수단과, 그 압전소자에 연결되는 영구자석에 모터기능을 하는 터빈이 회전축의 상하부분에 구동자석이 있어 서로 동일극끼리 편향되게 마주보는 형태로 구성된다. 따라서 회전축의 구동자석과 회전축을 싸고 있는 허브 내의 구동자석 사이에 발생하는 척력 및 원심력으로 중심부의 회전축이 회전함으로 전기코일에 연결되어 전기가 발생하여 반영구적으로 전기를 생산할 수 있는 자석 터빈 발전장치이다.
▶ 압전소자 자석 터빈 발전장치는 휴게소나 톨게이트와 같이 압전소자의 효율이 높아 차량의 출입이 빈번한 곳에 압전소자를 깔고 그 하단에 터빈장치를 연결하고, 터빈의 회전력을 지속적으로 발생하기 위해 자석을 배열하여 그 회전되는 시간을 늘려 지속적인 전기에너지를 생성하게 하는 기능을 가진다.

▶ 압전소자 자석 터빈 발전장치는 간단한 구조이면서 지속적으로 전기를 생산할 수있다. 일반적인 운동에너지에 따른 접목이 용이하며 다양한 산업현장에서 사용될 수 있는 장점이 있다. 

◈ 승강기 보호대

▶ 종래의 승강기 보호대는 일시적으로 설치하여 승강기내부와 물건을 보호하여 왔다. 그러나 이렇게 일시적으로 설치하는 보호대는 시간과 경제적으로 너무나 많은 손해를 가져오는 문제점이 있으며, 그 후로 조금 개선된 승강기보호대가 나왔으나 이 또한 설치방법이 용이하지 않으며 승강기크기에 따라 승강기를 따로 구입해야하는 단점이 있어, 현재 나와있는 승강기 보호대로는 사용하는데 미비한 문제가 많다.

▶ 본 고안은 승강기를 보호하고 물건을 파손없이 운반하는데 있어서, 승강기의 크기에 관계없이 간편하게 설치할 수 있는 승강기보호대를 제공하는데 그 목적이 있다.
▶ 승강기용 보호대는 이사 시에 이삿짐의 충돌로 승강기의 내벽이 손상되는 것을 방지하기 위해 보호대를 내부에 장착하고 평상시에는 기둥으로 사용되어 외관상으로 크게 미관을 해치지 않으면서 이사 시에 내부에 있던 보호 원단을 손쉽게 걸이에 장착하여 이사 때마다 탈부착하는 수고를 덜 수 있는 장치를 내부에 마련하도록 하는 것이다.

▶ 승강기 보호대는 승강기의 내부를 보호함과 동시에 승강기를 이용하여 운반되는물품을 파손없이 운반이 가능하며 승강기를 관리하는 관리자가 승강기를 보호하는데 있어서 이사시마다 장시간 설치하는 시간을 단축하며 보관의 용이성이 있는 효과가 있다.

◈ 손잡이구동형 전기 핸드카트

▶ 핸드 카트(Hand Cart)는 물품을 적재하여 바퀴를 통해 쉽게 이동시킬 수 있도록 하는 운반장치이다. 핸드 카트의 일반적인 구조는, 세로 방향으로 배치되고 상단부에는 손잡이가 구비된 본체프레임과, 본체 프레임의 하부에서 후방측 직각 방향으로 돌출되어 물품이 적재되는 적재부가 마련되고, 본체프레임 하부의 전방 양측에는 각각 주차륜(바퀴)이 구비된 구조로 이루어져 있다.
▶ 핸드 카트를 이용하여 물품을 이동시키는 경우, 평지에서는 주차륜의 회전이 원활하게 이루어 져 물품을 쉽게 이동시킬 수 있으나, 많은 물건이 적재된 경우에는 이동이나 회전이 용이하지 못하다. 따라서 이동시키는데 많은 힘과 시간이 소요되는 문제가 있으며 옮기는 도중에 물품이 파손될 우려가 있다. 이를 위해 전기를 구동한 핸드카트가 출원되어 있으나 모터의 사용으로 인해 속도조절이나 제어가 어려운 단점이 있다.

▶ 이를 위해 손잡이부에 전원스위치를 설치하여 손잡이를 떼면 전원의 공급이 차단되는 기능을 탑재하고 모터 중에서 전원공급이 차단되면 브레이크의 기능도 탑재하는 모터브레이크를 장착하고, 바퀴와 바퀴 사이에 체인을 형성하여 전기의 흐름이 원활하게 하며, 기어와 브레이크의 역할을 하는 동력전달부를 형성한다.

▶ 손잡이구동형 전기핸드카트에 의하면, 모터의 동력에 의해 회전되어 손쉽게 큰 힘을들이지 않으면서 많은 적재물을 손쉽게 이동시킬 수 있는 장점이 있다. 또한 전원스위치의 기능을 하는 부분이 손잡이부에 형성되어 있어 손잡이를 잡으면 손쉽게 전기를 구동시키며, 브레이크 모터로 인해 손잡이부를 떼면 바로 구동이 멈추어 안전한 효과가 있다.

◈ 스푼 기능을 갖는 삼각 커피믹스

▶ 국내 커피 소비량은 연간 지속적으로 증가하고 있다. 현대경제연구원에 따르면 우리나라 성인 1인당 커피 소비량(2018년 기준)은 연간 353잔으로 세계 평균 132잔의 2.67배에 달한다. 특히 2015~2018년 세계 소비량은 130잔에서 132잔으로 변화가 미미했던 반면 같은 기간 한국인의 소비량은 291잔에서 353잔으로 급증했다.

▶ 조제 커피는 흔히 ‘커피믹스’라고 부르는 제품군이고 인스턴트 커피는 볶은 원두를 갈아 넣은 제품이다. 통상 커피믹스로 불리는 조제 커피와 볶은 원두를 갈아 넣은 인스턴트 커피 등으로 나뉜다.
▶ 일반적인 일회용 커피믹스는 폴리에틸렌 수지로 제작된 포장지 내에 커피, 프림, 설탕을 포함한  직사각형 형태 및 (bar)형태로 이루어져 있으며 커피, 프림, 설탕이 적절한 양으로 함께 포함되어 있다는 점으로 사무실이나 가정 또는 야외 등에서 편리하게 사용되고 있는 현대인의 기호품 중 하나이다.
▶ 하지만 커피믹스를 개봉하여 종이컵 등에 물을 부은 다음 물과 섞은 때, 저을 수 있는 스푼이 주변에 없을 경우에는 커피믹스의 포장지를 접어 저을 수 밖에 없어 비위생적이거나 잘 저어지지 않아 컵의 바닥면의 내용물이 그대로 침전되어 있어 그 맛이 떨어지는 문제점이 있었다.

▶ 종래 일회 커피믹스가 지닌 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로 커피믹스를 두개로 했을 때 그 절취면을 가로 2등분이 아닌 사선 2등분으로 고안한 것으로써 커피믹스에 내포되어 있는 커피, 프림, 설탕을 컵에 부은 후 커피포장지의 포장지를 뒤집으면 뾰족한 스푼형태의 삼각형 모양이 되어 뜨거운 물이 들어있는 컵의 내부를 저어 커피를 마실 수 있도록 하여 가정이나 사무실 및 야외 등에서 위생적으로 커피를 타서 마실 수 있게 하는데 그 목적이 있다.
▶ 내부에 설탕, 프림, 커피가 적절한 비율로 내장되고 커피믹스 포장지를 뜯을 수 있는 절취부가 형성된 일회용 커피믹스에 사선 형태의 커피믹스 포장지로 구성된 것이 특징이다.
▶ 스푼 기능을 갖는 삼각 커피믹스는 내부에 설탕, 프림, 커피가 적절한 비율로 내장되고 커피믹스 포장지를 뜯을 수 있는 절취부(13)이 포함되며 밀봉부에 있는 밀봉하단(14)부분이 절단되면 포장지를 쉽게 뒤집어 스푼처럼 사용할 수 있는 것이 특징이다.

◈ 압전소자 레이저 차단막 발생장치

▶ KISTI에 따르면 우리나라에서는 보행 중 교통사고가 매일 140여 건이 발생하여 평균 6명이 숨지고 140여 명이 부상당하고 있다. 이는 전체 교통사고 발생건수의 23%, 사망자 수의 38%에 해당하는 수치이며 최근 보행안전에 대한 많은 관심과 노력에도 좀처럼 줄어들지 않고 있다. 
▶OECD 국가의 교통안전 통계를 살펴보면 우리나라의 인구 10만 명당 보행 중 사망자 수는 4.1명으로, OECD 국가 평균인 1.1명보다 4배 가까이 많아 (IRTAD, 2013) 총27개 국가 중 최하위에 머물고 있어 보행안전에 대해 보다 효과적인 조치가 필요한 시점이다. 
▶이러한 가운데 보행자 안전을 위하여 안전표지로 표시한 횡단보도에서 조차 많은 사고가 지속적으로 발생하고 있다. 횡단보도 보행자사고는 매년 1만2천여 건이 발생하고 이로 인해 400여 명이 사망하여 전체 보행사고 발생건수 및 사망자 수의 약 25%를 차지하고 있다.

▶ 본 발명은 인도에 설치된 압전모듈에서 발생된 전기에너지가 레이저차단막 장치를 구동하여 걸어오거나 달려오는 차량에 레이저빔으로 경고할 수 있도록 적용하여 교통사고를 예방할 수 있는 장치이다.
▶일반적으로 교통사고 위험이 높은 협소한 횡단보도 진입로에 압전소자를 설치하여 방어운전을 유도할 수 있다. 압전소자에 의한 레이저빔의 발광은 무인작동이 가능하며, 저전력 소모로 구동될 수 있다. 
▶일반적으로 교통사고 위험이 높은 도로나 스쿨존과 신호등이 설치되어 있지 않은 횡단보도에 설치되어 보행자의 가압에 의해 발전되는 압전모듈의 전기에너지에 의해 레이저차단막 장치에 연결되며 횡단보도에 차량이 접근하지 못하도록 경고하여 안전사고 예방을 도모할 수 있어 압전소자가 적용된 교통사고 예방장치를 제공할 수 있다.

▶ 압전소자 레이저 차단막은 도심지역 도로교통에 비해 주택가, 스쿨존의 보행자를 위한 안전시설의 설비가 열악한 도심 외각지역, 지방도로, 주택가 골목 등에 설치할 수 있다. 또 신호가 없는 일반도로, 자율신호등이 설치된 비보호 횡단보도등에 설치가 가능하다.

◈ 운반 및 건조겸용 세탁바구니

▶ 세탁기가 힘든 빨래를 힘이 덜 들게 하고 과정을 단순화시킨 것은 사실이지만 20세기가 지나면서 개인위생과 청결 기준은 훨씬 높아졌다. 아침 저녁 가족 수만큼 수건이 쏟아져 나오고, 매일 셔츠와 외출복이 세탁기에 쌓여 간다. 세탁기 때문에 가사노동의 강도가 줄어 든 대신, 빨래 횟수가 늘어나면서 세탁에 드는 총시간은 오히려 증가하게 됐다. 
▶ 일반적으로 세탁은 세탁과 행굼, 배수, 탈수와 같은 과정을 거치는 세탁물의 묵은 때를 세정하는 장치이다. 이런 세탁기내에 세탁물을 투입시켜 세탁기의 세정과정이 거쳐 세탁이 끝나면 사용자는 세탁물을 수거하기 위해 허리를 굽히고 세탁물을 여러 번 꺼내는 과정을 반복하게 된다.
▶ 세탁물 인출과정에서 오는 수고는 몸에 무리를 가져다 준다. 또 세탁기의 형태에 따라 드럼세탁기 및 통돌이 세탁기 또한 세탁물이 서로 엉키거나 옷감과 옷감 사이가 마찰하면서 생기는 마찰력으로 세탁이 이루어져 단독세탁할 때와 달리 옷감의 손상이 발생한다. 뿐만아니라, 세탁기의 고정사용시간이 한 시간을 넘기므로 세탁기 내의 세탁물이 일정 기간이 지나면 뭉쳐있으므로 마르거나 냄새가 나 다시 세탁해야 하는 번거로움이 발생한다.

▶ 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 각 가정에 구비되어 있는 세탁기에 별도의 변형없이 세탁물을 수거하며, 세탁 후 일괄 인출이 가능하도록 하는 것을 그 목적으로 한다. 또한 세탁물 수거할 당시에 별도의 파티션내에 세탁물을 고정하여 단독세탁하는 효과를 주려는데 그 목적이 있다. 뿐만 아니라 세탁물이 엉키지 않으며, 수거 후 간편하게 구김이 없이 건조가 가능하도록 하는 것을 특징으로 한다.
▶ 운반 및 건조겸용 세탁바구니는 세탁물을 수용된 상태로 세탁기의 회전통 내에 장착할 수 있도록 하는 운반 및 건조겸용 세탁바구니이다. 세탁물을 별도의 공간에 분리하여 수거할 수 있는 기능을 구비하며, 영구자석을 이용하여 세탁바구니 내에 원형으로 별도의 공간을 주어 수거하며, 세탁 후 펼쳐 건조하여 구김이 없으면서 간편한 건조가 가능하도록 한다.

▶ 본 발명에 따른 운반 및 건조겸용 세탁바구니에 의하면 기존의 세탁기의 구조를 변경하지 않으면서 세탁과정에서 세탁기와의 마찰을 줄이고 세탁의 수거와 세탁, 건조까지 한번에 가능하도록 하는 장점을 제공한다.

◈ 자석레일을 이용한 문 개폐 고정장치

▶ 여닫이 문을 열고 닫는 과정에서, 문이 갑자기 닫히거나 문 사이에 손가락이 끼이는 사고를 방지하기 위해 시중에서 여러가지의 다양한 문고정장치가 제조 및 판매되고있다.
▶ 현재 사용하는 대부분의 여닫이 문은 도어클로저 즉 '말굽'이 설치되어 있다. 그런데 이 말굽을 고정하는 장치는 한번의 터치로 문을 고정할 수 있는 장점이 있으나 발이 훼손되거나 제대로 내려가지 않았을 때 손으로 고정을 풀어야하는 단점이 있고 금속에 손이 긁혀 다치는 경우도 발생한다.
▶ 일반적으로 여닫이 문은 손잡이가 부착되어 있어 이 손잡이로 당기거나 밀어서 열고 닫을 수 있도록 설계되어 있다. 이 여닫이 문을 열면 문 손잡이 내부에 스프링이 내장된 경우가 많고 그로 인해 문이 열림과 동시에 작은 바람에도 한번에 닫히게 되는 경우가 많아 문에 부딪히거나 문틈에 끼이는 사고가 빈번하고 있기 때문이다.
▶ 문 아래나 문 옆에 문을 고정하는 브라켓이나 스펀지 형태의 장치는 미취학아동이나 수유기의 아이가 쉽게 뺄 수있어 문고정장치를 제거함과 동시에 문이 닫혀버리는위험성이있다.
▶ 문을 열어 쉽게 고정할 수있고, 자동적으로 문이 닫히지 않으며, 고정된 문을 열고닫을 때 많은 힘이 요구되지 않는 문 고정장치에 대한 요구가 증가하고 있다.

▶ 본 발명은 문을 여닫는 과정에서 소음이 발생하지 않으며 사용자의 요구에 따라 원하는 각도에 문이 고정되게 하는 자석레일을 이용한 문 개폐 고정장치를 제공하기 위한 것이다.
▶ 사용자의 요구에 따라 문을 조금 열어두거나 중간만 열어두고자 할 때에도 그대로 유지되는 것을 특징으로 하고 있다. 또 자석과 강자성체의 결합으로 자기장이 걸려 있지 않은 상황에서는 불규칙하게 정열해 있기 때문에 전체적으로 자석과 같은 효과는 없다. 그러나 외부에서 자석을 갖다 대면 그 원자들이 외부 자기장의 방향으로 배열하려 하기 때문에 자석에 달라붙게 되는 성질을 이용해 문이 부드럽게 열리고 닫히고 원하는 위치에 고정되는 것을 특징으로 한다.

▶ 자석레일을 이용한 문 개폐장치는 문의 상단에만 설치하는 장치로써, 열린 문을 고정하기 위하여 문 하단이나 문 중앙에 다른 물질을 일일이 열 때마다 끼워 넣거나 문 뒤쪽에 장치를 장착해서 어린아이의 손이닿게하는 위험부담을 줄일 수 있는 효과가 있다.

◈ 소음을 흡음하는 소음기를 장착한 전동드릴

▶ 드릴은 목재나 금속, 콘크리트나 석재 등에 구멍을 뚫는 공구이다. 전동드릴은 전기의 힘을 이용해 드라이버와 해머, 임팩트 기능을 하여 나사를 조이거나 푸는 기능을 회전을 이용해 조이거나 푸는 기능, 앞뒤로 움직이는 기능을 한다. 사용하는 형태는 충전식과 전기식으로 작업을 하게 된다.
▶ 전동드릴은 손으로 하는 드라이버보다 훨씬 작은 힘을 들이고도 작업을 할 수 있으며, 작업시간도 그만큼 단축되어 작업자가 대부분 선호하는 방식이다. 하지만 전동드릴은 작업하게 될 때 구동음이 120~130데시벨 내외로 이는 사람이 고통을 느끼는120데시벨 이상으로 앰블런스가 지나갈 때의 소음과 같아 소음이 상당히 심하기 때문에 층간소음의 주 원인이 된다.

▶ 본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 전동드릴의 소음이 주로 발생하는 드릴의 헤드부에 소음이 감소되게 하는 흡음제를 다중으로 장착하면서 나사부의 회전시 발생하는 파편을 막으면서 소음을 감소시키는 기능을 하는 후렉시블 부착으로 소음의 데시벨을 낮추게 하는데 그 목적이 있다. 
▶ 전동드릴의 소음의 원인이 되는 드릴의 헤드부분에소음을 감소시키는 흡음제를 다중으로 겹겹이 싸는 형식으로 튜브와 다공질 흡음재와 진동형 흡음재를 브라켓에 장착하여 소음을 감소시키며, 여기에 전동드릴이 작동하는 나사부분에 접힘후렉시블과 연결된 깔데기 모양의 밀착부를 부착하여 드릴 작업시 발생되는 파편을 막는 비산방지기능과 소음을 감소시키는 기능을 하게 하는 것을 특징으로 한다.

▶ 소음을 흡음하는 소음기를 장착한 전동드릴은 소음이 발생하는 전동드릴의 헤드에 튜브와 다공질 흡음재와 진동형 흡음재의 차례로 감싸는 형태로 소음을 다중으로 감소시키는 효과가 있다. 또 전동드릴의 나사부분에 소음기와 연결된 밀착부와 접힘 후렉시블이 바닥과 밀착되어 소리가 새어 나가는 것을 막고 비산방지기능의 효과를 가져다준다.