◈자동차 주차 레이저

{Car parking assist device}

▶대부분의 사람들은 대중교통에서 다른 사람들과 부딪힐 걱정 없고 배차 시간에 맞춰 서두를 필요가 없기 때문에 주로 자차를 이용한다. 그러나 열악한 주차 환경에 따라 주차를 어려워하는 운전들이 상당수에 해당한다. 주차를 하기 위해서는 운전자의 공간 감각과 시각에 의존해야 하기 때문에 특히 운전에 익숙하지 않은 운전자들은 더욱 어려움을 느끼게 된다. 
▶최근에는 주차를 돕는 기능들이 차량에 탑재되어 있다. 대표적으로 서라운드 뷰 모니터(SVM), 후방 주차 거리 경고 시스템(PDW) 및 후방 모니터(RVM)를 포함한다. 

▶서라운드 뷰 모니터(SVM), 후방 주차 거리 경고 시스템(PDW) 및 후방 모니터(RVM)의 사용은 차량 외부 상황을 실내에서 다각도로 확인하여 쉽고 안전하게 주차할 수 있도록 도와주는 것으로서, 전방, 측면, 후방 카메라를 통해 미처 보지 못한 부분에 장애물이 있는지의 여부를 쉽게 확인할 수 있다 또한, 도로 연석에 가까이 주차할 때 얼마나 가까운지 가늠할 수 있으므로 다른 차량 혹은 보행자와의 접촉사고를 예방할 수 있으며, 휠이 도로의 연석에 긁히는 불상사를 방지할 수 있었다. 
▶그러나, 상기 시스템들은 장애물을 감지할 수 있는 범위가 한정되어 있고, 감지 범위내에 출차 또는 입차하는 상태 차량을 감지하지 못하는 경우 충돌을 방어하는데 한계가 발생된다.   
또한, 상기 시스템들이 설치되어 있지 않은 차량의 경우, 고가의 설치비용을 필요로 하는 문제점이 있었다. 

▶자동차 주차 레이저는 주차 및 출차시에 차량의 전면에 설치된 레이저 램프를 발광시켜 충돌 여부 및 거리 판단이 가능한 자동차 주차 보조 장치를 제공한다.
▶레이저를 발광시키는 자동차 주차 보조 장치에 있어서, 차량의 전면 중앙 및 일측에 설치되는 복수의 발광부, 차량의 일측에 설치되며 차량 주변의 광량을 측정하는 센서부, 상기 발광부에서 조사되는 빛의 방향을 상,하,좌,우로 제어하는 방향조절부, 그리고 전달받은 전원에 의해 구동되며, 상기 센서부에서 검출된 광량의 따라 상기 발광부에 제어신호를 송신하는 제어부를 포함한다.

▶자동차 주차 레이저는는 차량의 전면 중앙에 설치되며, 바닥을 향해 조사되는 제1 발광모듈, 그리고 차량의 사이드미러 또는 헤드램프의 일측에 설치되며 전방을 향해 조사되는 제2 발광모듈을 포함한다. 
▶제1 발광모듈은, 전면에 확산 렌즈를 위치시켜 확산된 조명 형태로 발산하며, 상기 확산 렌즈의 내측에 무늬를 포함할 수 있다. 
상기 제2 발광모듈은, 전면에 볼록 렌즈를 위치시켜 조준된 조명 형태로 발산할 수 있다. 
▶발광부는, 차량의 저면에 설치되는 제3 발광모듈은 더 포함하며, 
상기 제3 발광모듈은 차량의 비상등과 연동되는 것으로, 비상등을 점등시키면 발광되어 차량의 바퀴를 향해 조사되며, 주기적으로 점멸될 수 있다. 
▶제어부는, 상기 센서부에서 검출된 조도값이 기 설정된 기준 조도값보다 낮으면 상기 발광부에서 출력하는 광량을 증가시키고, 상기 센서부에서 검출된 조도값이 기 설정된 기준 조도값보다 높으면 출력하는 광량을 감소시킬 수 있다. 
▶제어부는, 상기 발광부에 포함된 led의 개수를 증가 또는 감소시키거나, 출력되는 전압값을 조절하여 상기 발광부의 광량을 제어할 수 있다. 

▶제1 발광모듈은 차량의 전면부에 설치된 번호판의 상단에 장착된다. 제1 발광모듈는 레이저를 발광시키며, 발광된 레이저는 45도 정도 꺾여 바닥을 향해 조사된다. 
▶제1 발광모듈에는 확산렌즈를 포함한다. 따라서, 발광된 레이저는 확산렌즈를 통해 확산되어 넓게 퍼진 형태로 조사된다. 이때, 확산렌즈의 내측에는 격자 무늬, 원 무늬 등 다양한 무늬를 포함한다. 제1 발광모듈에서 조사되는 광의 각도 및 무늬는 다양항 형태로 변경가능하며, 2~3m까지 발광 가능하다. 

▶제2 발광모듈은 차량의 헤드램프 일측 또는 사이드미러의 일측에 형성되며, 전방을 향하도록 설치된다. 제2 발광모듈은 한 쌍으로 형성되어 좌측 또는 우측에서 동시에 발광하거나 선택적으로 발광된다. 또한, 제2 발광모듈에는 볼록렌즈를 포함한다. 따라서, 제2 발광모듈에서 출력되는 광의 넓이는 제1 발광모듈에서 출력되는 광의 넓이보다 좁게 형성된다. 
▶제3 발광모듈은 차량의 저면에 복수개 형성된다. 이를 더욱 상세하게 설명하면, 제 3 발광모듈은 차량의 비상등과 연동되는 것으로, 비상등을 점등시키면 제3 발광모듈은 차량의 바퀴를 향해 조사되며, 비상등과 동일하게 주기적으로 점등과 소등을 반복한다. 즉 ,제3 발광모듈은 비상등과 동일 주기로 깜빡이게 된다.

▶각도기 그물 맵을 레이저로 쏘는 형태의 아이디어로 상대 차량이 전면이 아닌 측면에서 차량이 나가는 것을 레이저의 발현으로 인해 빨리 파악할 수 있어 주차시의 충돌을 막게 된다.

▶자동차 주차 레이저는 레이저를 발광시키므로 비가 오거나 안개가 낀 날씨에도 가시거리를 확보할 수 있으며, 좁은 주차공간에서의 주차나 출차 시에 자동차 전면에 레이저광을 발광시켜 좌측이나 우측 또는 전면부에 차량의 레이저광을 보고 진입하는 것을 지체하거나 멈추게 하여 차량의 충돌, 안전사고를 예방하게 하는 효과가 있다.